Le B-52G Stratofortress est une variante de l'emblématique bombardier stratégique B-52 développé pour l'US Air Force (USAF) pendant la guerre froide. Introduit au début des années 1960, le B-52G présentait plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, notamment des moteurs plus puissants et des systèmes avioniques avancés. Avec une masse maximale au décollage de plus de 220 000 livres et une portée supérieure à 8 000 milles, le B-52G était capable de transporter un large éventail d'armes, notamment des bombes nucléaires et des missiles de croisière. Le B-52G a joué un rôle important dans la mission de dissuasion stratégique de l'USAF pendant la guerre froide, participant à de nombreux exercices d'entraînement et se tenant prêt à répondre à toute menace potentielle. L'avion a finalement été retiré du service au début des années 1990, alors que de nouveaux bombardiers sont entrés dans l'inventaire de l'USAF, marquant la fin d'une époque pour cet avion légendaire.
Caractéristiques générales
- Équipage: 5 (pilot, co-pilot, radar navigator, navigator, electronic warfare officer)
- Longueur: 48,5 m (159,33 pieds)
- Envergure des ailes: 56,4 m (185 pieds)
- Hauteur: 12,4 m (40,66 pieds)
- Poids à vide: 83 250 kg (183 750 lb)
- Poids maximal au décollage: 220 000 kg (488 000 lb)
- Groupe motopropulseur: 8 × Moteur turbofan Pratt & Whitney TF33-P-3/103, 76.5 kN (17 200 lbf) de pousser chaque
Performance
- Vitesse maximale: 1047 km/h (580 kts) à 10 000 pieds (3050 m) d’altitude
- Vitesse de croisière: 912 km/h (492 kts)
- Autonomie: 14 080 km (7610 nmi) avec 20 000 kg (44 000 lb) de bombes
- Plafond de service: 15 000 m (50 000 pieds)
Armement
- Fusils: 1 × canon Vulcan M61 de 20 mm dans une tourelle de queue télécommandée.
- Bombes: Jusqu'à 31 500 kg (69 750 lb) de munitions, y compris des bombes conventionnelles ou nucléaires, des mines et des missiles